CDB5/8-F15型分片式多路換向閥-多路閥系列-液壓產品-浙江海宏液壓科技股份有限公司
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CDB5/8-F15型分片式多路換向閥-多路閥系列-液壓產品-浙江海宏液壓科技股份有限公司

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所在位置:首頁液壓產品 多路閥系列


關鍵詞:多路閥先導閥制動閥操縱閥農機閥


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CDB5/8-F15型分片式多路換向閥

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產品特點

  • 6通片式多路閥;

    緊湊的片式結構,可針對不同機器的需要組合相應的控制閥組;

    控制方式:手動、電控;

    回路形式:并聯回路、串并聯回路、串聯回路;

  • 負載敏感控制,微動特性好;

    多路閥結構緊湊壓力損失小,進出油油口位置可根據用戶需要做調整;

    通過一次、二次溢流閥保護系統;

    具有自動調平,后傾半速功能。


應用領域

  除在叉車領域廣泛應用之外,還能在物流搬運機械等其他機械上應用。

技術參數(對超出下述參數的應用場合,請與我公司聯系)

概述

結構

螺栓連接

說明

6通回路/壓力控制

安裝位置

任意

油口連接方式

螺紋

通徑 mm

15

閥桿行程                                           mm

7/7

液壓

泄漏量(在180bar,32mm2/s,50℃時)          mL/min

  ≤20(普通)

  ≤12(叉車類)                  

額定壓力bar

  中壓型L  ≤250

  高壓型H   ≤300                  

回油背壓bar

  ≤15

液壓油溫度范圍℃

-20~+100

粘度范圍mm2/s

10~460

油液允許的污染等級

-/19/16    (ISO4406:1999)

機械

重量

進油聯                                            kg

4.5

換向聯(標準液控聯)                              kg

6.3

出油聯                                            kg

3.9

閥芯復位力(無定位裝置)N                  

≤160

閥芯允許的違禁詞操作力                  

軸向力N                  

≤1000                  

徑向力N                  

≤20                  

典型液壓原理圖及外形圖之一

CDB3-F15分片式多路換向閥特性曲線.jpg

應用說明

該系列CDB5多路閥在流量足夠的情況下,每個工作聯的流量是恒定的,與其負載的變化無關,使得每個工作元件都能實現平穩的工作,不會出現加大油門突然加速,更加便于操控;系統在工作時,泵工作壓力一直是執行元件的壓力(即負載壓力)加上控制壓力P(CDB5為0.7MPa),泵工作壓力隨負載壓力變化而變化,實現了系統的高效利用,降低能耗,而現在普通多路閥,泵是在溢流壓力下工作(起升除外);系統多余的流量通過控制閥芯的調節回油箱,其卸荷壓力為負載壓力加上控制壓力。而現在普通多路閥,多余流量通過溢流閥回油箱,卸荷壓力高,而且產生熱量,加速液壓系統的老化;多路閥內部裝有梭閥,可以反饋執行元件的最高壓力,從而調節流量;該系列多路閥應用于1-3T叉車。  

典型液壓原理圖及外形圖之二

CDB3-F15分片式多路換向閥特性曲線.jpg

應用說明

該系列多路閥具有負載敏感功能,微動特性好,可設置每一口的流量實現精細控制,并增加了操作者感知設置(OPS功能),通過在升降閥片和回油閥片上設置電磁閥,在車輛座椅內設置開關來控制電磁閥,實現當人離開座椅后整車無法動作,該系列多路閥應用于1-3T叉車、小型叉裝機等等。  

典型液壓原理圖及外形圖之三

CDB3-F15分片式多路換向閥特性曲線.jpg

應用說明

該系列多路閥除具有負載敏感、OPS功能,還能實現自動調平,即通過在前傾回油設置電磁閥,將控制按鈕設置在操縱手柄上,當操縱者需要門架水平時,只要按住控制按鈕推動手柄即可,也可設置當門架超過一定高度時,關閉該電磁閥,防止誤操作造成前傾角度過大;后傾半速,即在后傾回油上設置電磁閥,通過傳感器反饋門架高度,當門架超過一定高度時,關閉電磁閥,使得后傾流量減少,實現后傾高門架半速功能。  



海宏液壓

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